מתי מגיע לי פיצוי על טיסה שהתעכבה, בוטלה או שסירבו להעלות אותי אליה

תקנה 261 של האיחוד האירופי (EU261) מזכה נוסעים בפיצוי כספי קבוע כאשר טיסה מתעכבת משמעותית, מבוטלת בהודעה קצרה מדי, או כשנוסע מסורב עלייה למטוס למרות שהוזמן כדין. הזכאות אינה תלויה במחיר הכרטיס — היא נגזרת ממרחק הטיסה ומסוג התקלה.

באילו טיסות התקנה חלה

התקנה חלה כאשר לפחות אחד מקצוות הטיסה (המראה או נחיתה) הוא שדה תעופה במדינה החברה באיחוד האירופי או באזור הכלכלי האירופי (EEA). טיסה שממריאה או נוחתת בישראל — למשל מנתב"ג (TLV) לכל יעד אירופי ובחזרה — נכנסת לתחולת התקנה מהצד הישראלי. טיסה פנימית (המראה ונחיתה באותה מדינה) אינה זכאית, וכך גם טיסה ששני קצותיה מחוץ לאירופה לחלוטין.

עיכוב טיסה

פיצוי על עיכוב מותנה בזמן העיכוב בפועל בנחיתה ליעד הסופי, לא בהמראה: 3 שעות ומעלה בטיסות עד 3,500 ק"מ, ו-4 שעות ומעלה בטיסות ארוכות-טווח מעל 3,500 ק"מ. עיכוב קצר יותר אינו מזכה בפיצוי כספי לפי התקנה (גם אם מזכה בזכויות אחרות כמו ארוחה או לינה).

ביטול טיסה

ביטול טיסה מזכה בפיצוי אלא אם חברת התעופה הודיעה על הביטול 14 יום או יותר לפני מועד ההמראה המקורי, או שהודיעה בפרק זמן קצר יותר אך הציעה מסלול חלופי סביר במגבלות הזמן שקובעת התקנה. הודעה שהגיעה פחות מ-14 יום לפני הטיסה, ללא הצעת מסלול חלופי הולם, אינה פוטרת את החברה מתשלום פיצוי.

סירוב עלייה למטוס (Denied Boarding)

נוסע שהחברה מנעה ממנו לעלות למטוס בניגוד לרצונו — למשל עקב הזמנת יתר (overbooking) — זכאי לפיצוי בהתאם למרחק הטיסה, ללא קשר לעיכוב בפועל.

מתי חברת התעופה עשויה להיות פטורה

חברת תעופה יכולה לטעון ל"נסיבות יוצאות דופן" שאינן בשליטתה כדי להיפטר מתשלום פיצוי. הרחבה על כך במדריך הייעודי בנושא.

איך DelayPay עובדת

DelayPay בודקת את הזכאות באופן אוטומטי מול מסמכי הטיסה, ופועלת במודל של עמלת הצלחה בלבד — אם לא הצלחנו לגבות פיצוי, הלקוח לא משלם דבר.